在 COVID 時代交付已售商品
已發表: 2022-09-01沒有什麼神奇的短語可以立即糾正這艘船。 “建立彈性”的口號會有所幫助，但這種彈性需要重要的全球背景和獨特的個人背景。 因此，讓我們將水晶球換成放大鏡，並深入探討 COVID 時代所售商品交付的教訓和剩餘潛力（無論好壞）。
一切都會影響其他一切
在世界許多地方，貨運能力的爭奪一直在進行。 隨著產品供應和消費者選擇繼續受到重大干擾，以及不斷變化的客戶需求進一步擴大其影響，牛鞭效應正在顯示其力量。 事實證明，全球供應鏈比過去想像的更加交織。
作為一個行業，我們仍然看到實時變化和影響。 當容量打開時，主要類別正在進入該領域。 工廠正在努力使生產正常化，而中國正在幫助許多全球品牌慢慢恢復正常。
一些變化可能有助於物流運營和臨時銷售商品的交付。 儘管人們沒有飛行，但這些飛機是因為貨運已成為航空業可以保護自己的少數幾種方式之一——儘管在大流行開始時航空貨運量急劇下降。 維珍航空在 5 月份提高了貨運計劃，並在該項目上取得了足夠的成功，因此它繼續增加更多的貨運航班。
對於物流專業人士來說，所有這些都意味著您需要如飢似渴地閱讀新聞。 了解可用的產品以及市場如何變化，並密切關注這些試點項目及其結果。 在你的方法中優先考慮平衡。 儘管有些人發現它對標準貨運也很有用，但空運對於加快運輸來說可能是明智的。 隨著越來越多的人重返航空旅行，這種情況可能會發生變化。 這是一個奇怪而復雜的組合。
時刻保持您的供應鏈專家的帽子，並為每一個決定。 即使閱讀有關您的經濟或最重要客戶群市場的當地報紙也可以幫助您預測下降、波動或恢復到更正常的支出。
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多樣性是一種力量，但難以實現
大部分關於供應鏈多樣性的 COVID 討論都集中在生產上。 就像過去的自然災害影響了電子領域一樣，公司意識到，如果他們查看供應鏈層級，就會出現瓶頸和單點故障。 當您的兩個供應商依賴同一家公司提供原材料時，您的供應鏈仍然存在風險。
但是，您的供應鏈中還有另一個重要的多樣性：最後一英里。 COVID給每個人和每家公司帶來了巨大的壓力。 許多人仍在為如何安全操作而苦苦掙扎。 最近一份關注韓國的報告指出，外賣工人正以驚人的速度死亡，責任歸咎於過度工作和缺乏工人保護。
在線訂單激增，交付量也隨之增加。 預計當天交付和其他加急推送也將增長。 這會給您的員工和任何履行合作夥伴帶來壓力。 傳統承運人已經看到了延誤，並且有無數關於包裹積壓和堆積在不同郵政服務地點的報告。
您的履行地圖需要開始有更多的圖釘 | 資源
為了保護自己，您將需要一個更加多樣化的網絡來提供更多交付選項。 這應該包括您所在地區的標準運營商組合以及可用的本地交付選項。 在線商店可能希望與更多的履行服務合作，以擴大其倉庫和配送中心。
在這裡使用您可以使用的所有工具。 不要只是您所在地區的 Google 提供商！ 查看您現有的供應鏈合作夥伴，查看哪些運營商與您的軟件集成，並在您的銷售和訂單工具中瀏覽應用程序和集成市場。 例如，Shopify 為本地交付選項創建了一個特定程序。 一些在線品牌很狡猾，他們在繁忙的倉庫中使用本地交付選項，與主要市場的客戶會面，並在避免一些承運人打嗝的同時獲得保證的容量。
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零售空間應成為多用途
讓我們繼續關注多樣性。 如果您或合作夥伴擁有實體零售空間，那麼是時候考慮如何將其轉變為更廣泛的事物（如果您還沒有的話）。 零售業仍在 COVID 的控制下苦苦掙扎，我們不一定看到那裡有任何提升。 不幸的是，對於許多企業來說，這些物理空間也已成為資產負債表上的消耗品。
在美國，即使是假日購物也無助於實體店戰勝 COVID。 在這裡， 11 月份的零售額下降了 1.1% ，甚至主要產品類別也不安全。 服裝和服裝配飾較 10 月下降 6.8%，與 2019 年 11 月相比下降 16% 以上。
不幸的是，許多市場的複蘇正在放緩。 調整您的位置以滿足客戶的需求，著眼於履行，而不是銷售。 查看您所在地區和全國的趨勢，了解購物者在做什麼。 你有一些直接的行動：
- 將商店變成真正的倉庫，您可以在其中打包和運送在線訂單。 比您的常規倉庫更靠近客戶的商店將提供更低的運輸成本和更快的交付速度。
- 提供“在線購買店內提貨”或 BOPIS選項，讓客戶來找您履行訂單。 它使您可以更有效地使用零售地點的庫存，並避免最後一英里的延誤，因為您專注於到您的地點的貨運。
- 與當地合作夥伴合作，送貨到您所在地區的家中。 許多拼車服務現在正在擴展到包裹遞送領域。
現有的貨運地點和倉庫可以迅速成為在線配送中心
您可能沒有意識到的一個快速說明是，您在附近看到的許多在線市場交付司機實際上是其他公司的承包商。 向這些驅動程序詢問他們的公司，您可能會找到一些本地人才來支持您的發展。
大型零售商已經在大力推進 BIPOS 領域，因為它簡化了最後一英里的物流，並且客戶喜歡它。 即使沒有 COVID，它也是一種增長趨勢。 如果您有空間，請使用它來重新考慮您的策略。
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回報將使當前的能力緊張
這是賣家面臨的重大風險之一，在壓力結束之前，沒有人能確定這一切意味著什麼。 電子商務正在興起，但關於電子商務大流行回報的報告各不相同，從而產生了壓力和逆向物流需求波動的可能性。
隨著客戶繼續轉向更多的網上購物和假期結束，退貨可能會飆升。 由於前往退貨的商店越來越少，普遍的預測是本地運營商的壓力將持續到 2 月。 您的團隊需要隨時響應這些問題、處理貨物和退貨、補貨、管理庫存等。
在客戶滿意並保留產品或退款完成之前，銷售商品的交付週期並沒有真正結束。 涉及更換的退貨會延長周期，接收退貨和發送更換件的延遲可能意味著時間框架會大大延長。
如果您預計 2021 年的回報率會增長，請立即採取以下措施：
- 查看您的網站和發布的退貨政策。 確保它易於閱讀和理解。
- 更新電子郵件營銷和自動消息傳遞以鏈接到退貨政策並在此處澄清任何內容。
- 在退貨和常見問題頁面頂部添加要點，突出最重要的步驟和任何要求。 您希望盡量減少投訴和客戶服務談判。
- 如果您在倉庫中創建了一個準備空間來管理增加的銷量，請使用這些貨架和位置進行退貨處理。
- 培訓您的團隊處理退貨，包括如何在退貨商品可接受或不可接受時進行溝通。
需求高峰改變了空間分配，這些經驗可以支持回報
您需要將流程和人員到位並做好準備，因為沒有人能確定這將如何進行。 假設您有 30 天的窗口。 如果客戶在 21 天后退貨，但承運人的延誤意味著它要到第 31 天才能回复您怎麼辦？ 如果倉庫表示它在第 28 天到達，但您直到第 35 天才處理它怎麼辦？ 培訓和澄清以盡量減少客戶問題並限制銷售損失的可能性。
請記住，您的購物渠道也可能有不同的規則和要求。 確保您在花一些時間查看這些頻道的同時滿足這些要求。 如果在您的繁忙或假期期間過於繁重而沒有產生足夠的銷售額，那麼可能是時候改變您的銷售、營銷或更多方面了。
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保持備份計劃的相關性
當談到 COVID-19 供應鍊和所售商品的交付時，留給您的最後一個想法是，很少有人能準確預測接下來會發生什麼。 沒有人能真正知道或完全理解，所以每個公司都必須做出最好的猜測和希望。
目標是盡可能了解並了解您的市場。 空間的哪些波動和變化支持您的風險緩解計劃？ 哪些趨勢會使您的備份計劃不太成功？ 您知道哪些影響正在影響您的供應鏈中尚未影響到您的其他人嗎？
Interos有一項調查可以幫助您了解更廣泛的供應鏈空間。
詢問此列表中的哪些內容影響了您的合作夥伴，但沒有直接影響您。 | 資源
物流專業人員需要同時關注許多關鍵任務要素。 受病毒捲土重來影響的地區的備份供應商和分銷合作夥伴可能會損害您的安全網。 貨物集裝箱容量緊縮或港口的進一步延誤將迫使交貨時間延長，但隨著時間的推移，響應必須是動態的，以避免庫存過多和麵臨空間問題或 3PL 和其他方面的成本增加。
供應鏈彈性必須是 COVID 期間和 COVID 後環境中工作的首要目標。 大多數組織現在都在計劃改進，但目前很少有能力承受另一場危機。
制定您的計劃，但要讓它們保持動態，因為 COVID 尚未完成行業課程的教學。
