大流行期间的跨境电子商务扩张：权衡利弊
已发表: 2020-09-15由于消费者在锁定期间被迫在线购物，电子商务品牌在几个月内享受了丰收。
据公司联合创始人兼首席执行官刘佳克称，DTC 户外家具品牌 Outer 在锁定期间“从月收入数千美元变为月收入数百万美元”。 Industry Dive 高级记者 Ben Unglesbee 写道，积压库存的销售额猛增了 109%。
在其他企业难以生存的时候，这种需求的增长使电子商务品牌处于某种独特的地位，可以考虑扩张。 当您在国内市场取得成功后，自然而然的进展就是开始在国外销售。
国际扩张为增长带来了巨大的机遇，但也并非没有挑战。 与此同时，疫情正在放大跨境贸易的风险和回报。
那么，现在是在国际上扩展业务的合适时机，还是在全球大流行期间这样做风险太大？
跨境电商现状如何？
客户正在以前所未有的方式进行跨境在线购买。 根据 Global-e 的一项研究，大流行导致对跨境电子商务的需求飙升。 他们报告称，1 月至 4 月间，跨境电子商务交易增长了 10% 以上。 中东（卡塔尔的跨境销售额从 3 月到 4 月增长了 844%）和意大利（4 月销售额增长了 40%）出现了大幅增长。
该公司首席执行官兼联合创始人 Amir Schlachet 表示，跨境销售将在品牌复苏中发挥重要作用。 “即使解除封锁，实体店重新开业，许多购物者仍继续在网上购物，这表明商业街零售商的复苏速度较慢，可能永远无法完全恢复到危机前的状态。”
eShopWorld 的一份报告的调查结果似乎支持该分析。 该研究发现，5 月份跨境交易同比增长 109%。 以色列、爱尔兰和新西兰的增长率最高。
物流公司的需求也在增加。 DHL 电子商务解决方案报告称，随着越来越多的消费者在线购物，运输量达到峰值。 国内交易量增长了 36%，而跨境交易量增长了 28%。
即使在大流行最终放缓并结束之后，跨境电子商务的这种增长也不太可能减弱。 跨境电子商务物流市场报告预测，2020 年至 2024 年间，跨境物流行业的规模将以超过 8% 的复合年增长率增长，并产生超过 300 亿美元的收入。
国际扩张有助于经济复苏
对于任何希望在大流行期间成长的电子商务品牌来说，国际扩张都是必不可少的一步。 Payoneer 的 Kavish Ahuja 表示，一旦品牌解决了最紧迫的问题，例如改善供应链和保护员工，他们就应该将注意力转向增长机会。 占领新市场应该是每个品牌与流行病相关的恢复行动的一部分。
记者 Sharon Edelson 写道，国际扩张甚至可以帮助多渠道品牌弥补国内销售不佳的局面。 由于大多数商店仍未满负荷运转，销售额看起来不会很快增加。
一些外国市场成为美国电子商务品牌特别诱人的目标。 以德国为例，市场研究人员兼分析师 Marcia Kaplan 说。 它是欧洲最大的经济体，人口第二多，是世界第五大电子商务市场。 最重要的是，它比大多数其他欧洲国家更好地抵御了大流行。
此外，Riskified 的 Alon Livneh 表示，欧洲人已经习惯了跨境购买。 “超过三分之一的欧洲购物者已经从欧洲大陆的其他国家进行跨境购物，而且这个数字还在增长，”他说。 他警告说，品牌需要克服某些挑战，包括欺诈风险和国际竞争。 然而，如果他们这样做，他们会发现巨大的增长潜力。
跨境扩张面临的挑战
跨境销售并非没有挑战。 在大流行期间，其中一些——履行、监管和回报——变得更加困难。
履行挑战
EasyPost 的 Saura Johnston 称航运是跨境贸易的“最大挑战”。 有自定义表格要填写，运费要协商，关税和税费要计算，每一个都是在一个国家/地区的基础上。 好消息是，有许多平台和 API 可以帮助公司充分利用国际市场。 约翰斯顿建议品牌优先考虑提供跨境设施并与其选择的电子商务平台集成的合作伙伴。
即使有了这些平台的帮助，在新市场完成订单也很困难。 国际航空运输协会（IATA）和万国邮政联盟（UPU）均警告称，目前邮政服务能力不足。 客运航班减少了 95%——一种主要的邮件运输方式——以及在线订单的显着增加，使许多邮政组织难以在国际上运送货物。
政治和经济分析师 Ganyi Zhang 博士解释说，电子商务自然对国际运输问题更加敏感。 “一般来说，跨境电商物流有两种模式：全球派送和目的国境内或附近的海外仓，”张写道。
全球交付——产品从品牌母国的仓库单独发货——依赖客机运输包裹。 如上所述，国际航班的减少造成了严重的中断。 张说，海外仓库——产品被批量运送到海外市场并在当地完成——在中断期间通常更具弹性。 然而，这种方法容易受到当地法规变化的影响。 例如，在法国，亚马逊仓库一直关闭到 5 月 18 日。 因此，即使产品位于那里，它们仍然无法交付。
监管障碍
地方法规是跨境电子商务的常见障碍，而大流行也使它们变得更加复杂。
世界经济论坛的 Ziyang Fan 和 Mike Gallaher 表示，除了扰乱供应链之外，冠状病毒还凸显了国际贸易的纸重性质。 他们建议将文件数字化以改善贸易并降低成本。 “良好的第一步是采用承认和允许电子签名、交易和记录的政策，例如贸易法委员会的电子转账记录，”他们写道。
即便如此，监管问题仍然可能发生。 Stripe 最近的一份报告强调了欧盟监管问题的问题。 在该研究的 500 名受访者中，如果法规一致，64% 的在线企业将向 10 个或更多欧盟国家/地区销售产品。 近四分之三 (72%) 的受访者表示，合规性是国际扩张的障碍。 只有 26% 的受访者相信他们了解哪些法规会影响他们。
麦肯锡公司的经济学家兼合伙人 Susan Lund 表示，问题在于大多数国际贸易协定是在数字时代之前制定的。 它们涵盖散装到达主要集装箱港口的货物，这与空运到达的小型电子商务包裹的泛滥形成鲜明对比。 从好的方面来说，75 个国家已同意世界贸易组织的谈判，以减少未来的监管问题。
返回头痛
在大流行期间，不仅仅是向消费者提供产品变得困难。 品牌正遭受退货潮的困扰。 退货技术公司 Optoro 的营销高级副总裁 Larisa Summers 表示，宽松的退货政策、关闭的商店和供应链问题意味着品牌正面临退货增加和库存过剩的问题。
Hermes NexTec 首席执行官兼 BorderGuru 总裁 Uwe Bald 表示，良好的退货政策是让消费者承诺进行跨境采购的关键。 由于涉及的流程和退货成本，三分之一的跨境电子商务交易被放弃。 对于客户来说，退货的概念很简单。 如果他们不想要某件物品，他们想要一种简单的退货方式。 退货流程在他们寄出后立即结束。 对于品牌来说，情况稍微复杂一些。
Global Freight Solutions 的集团营销总监 Bobbie Ttooulis 解释说，退货也受到定制问题的困扰。 在产品交付给消费者时支付关税，在退货途中不应要求支付关税。
“然而，手头有正确的文件来证明已经付款很重要，否则零售商可能会面临收费或罚款的风险，”她写道。 “为了确保解决这个问题，可以使用技术来生成必要的海关救济文件和正确类型的退货标签。 这保证了客户的无缝退货体验，并使零售商放心，它是合规的。”
大流行使跨境电商扩张变得更加困难，但这从来就不是一个容易的策略。 尽管如此，成功扩张的回报并没有改变。 如果有的话，它们变得更有价值了。 这使得依靠可信赖的合作伙伴关系确保您进入新市场尽可能顺利和盈利变得更加重要。
图片来源： Ben White 、 chuttersnap 、 Maryna Yazbeck