Otomotiv Endüstrisi Omicron Kesintilerinden Nasıl Kurtulabilir?

Otomotiv endüstrisi, son yıllarda Covid'in yıkıcı darbesinden sonra yeniden çekiş kazanırken, yeni Omicron varyantı ve onun yoğun yayılmasıyla ilgili haberler, uzmanların bir kez daha daha yüksek maliyetlere ve daha düşük üretime yol açan başka bir endüstri kesintisi konusunda endişe duymasına neden oldu.

İlgili Yazı: 2020 İçin En İyi 5 Karlı Otomobil İş Fikri

Pandemi sırasında fabrikaların kapanmasından yarı iletken kıtlığına kadar, üretimi sınırlayan ve piyasa talebine ayak uyduramayan çeşitli faktörler rol oynadı. Ford Explorer ve Toyota Corolla gibi popüler modeller bile yüksek talebe rağmen yetersizdi. Bunların çoğu Covid'e kadar uzanabilirken, bugün hala karşılaşılan sorunların çoğu, yarı iletkenlerden veya daha doğrusu onların eksikliğinden kaynaklanmaktadır.

Modern arabalar bir dizi bilgisayar ve elektronik tarafından çalıştırıldığından, son yıllarda yarı iletkenlere bağımlılık önemli ölçüde arttı ve bu da tedarik ve üretim sorunlarına katkıda bulundu. Çip sıkıntısı, özellikle yarı otonom ve otonom araç sektörlerinde yeni teknolojilerin ve sürücü yardım özelliklerinin gelişimini de etkiledi. Birçok üretici, yarı iletkenlere dayanan özellikleri azaltarak ve araçlarına indirim yaparak bu sorunu aşmanın bir yolunu buldu. Kıtlık hala çözülmemişken, Omicron salgını normale dönerken durumu daha da kötüleştirme potansiyeline sahip.

Pandemi 2020'nin başlarında yeniden başladığında, dünya çapında montaj hatlarının ve fabrikaların kapanmasına, kapalı bayiliklere, otomobil satışlarının düşmesine ve genel olarak seyahate yol açtı. Büyük şehirlerde bile, normal trafiğin sadece %30'u sokaklarda kaldı ve net sonuç, kilitlenmenin başlamasından bu yana ilk ay içinde otomotiv satışlarında %40'ın üzerinde bir düşüş oldu.

Ayrıca Okuyun: Bilmemeniz Gereken 5 Emeklilik Sırrı

Ancak dünya bu yeni normale alıştıkça ve nüfus yeniden açıldıkça herkes virüsten korunmak ve kendini diğerlerinden izole etmek için bir anda otobüs ve tren yerine kişisel ulaşımı tercih etmeye başladı. Bu, sonunda yeni modellere yönelik talebin eşi benzeri görülmemiş bir şekilde artmasına neden oldu ve sektörü şaşırttı. İnsan gücü ve yarı iletken kıtlığı nedeniyle, otomobil endüstrisi artan talebi karşılayabilecek kapasitede değildi, bu da şişirilmiş kullanılmış araba fiyatlarına ve en çok satan modellerin bile bulunamamasına neden oldu.

O zamandan bu yana bir yıldan fazla bir süre sonra, piyasa nihayet eski haline dönmeye başladı ve Covid-19 kısıtlamalarına az çok uyum sağladı. Bununla birlikte, kıtlık sorunları endüstri genelinde hala yaygındır ve üretim kısıtlamalarına yol açmaktadır.

Karantina kaldırılıp fabrikalar yeniden açılmaya başladığında, virüsün yayılmasını kısıtlamak için birkaç yeni protokol uygulandı ve birkaç işçi evden çalışmaya devam etti.

Bununla birlikte, yeni Omicron varyantı, 25'ten fazla ülkeye yayıldıktan sonra başka bir kilitlenme için zemin hazırlayarak tüm dünyada beliriyor. Neyse ki, son iki yılda Covid ile mücadeleden edinilen deneyim, bu sefer benzer bir durumdan kaçınmaya ve hızlı bir şekilde iyileşmeye kesinlikle yardımcı olacaktır.

Envanter ve bileşenlerin stoklanması

Her şeyden önce, bir yavaşlamayı önlemenin en önemli adımı, üretim gecikmelerini önlemek için öngörülebilir gelecek için gerekli tüm bileşenleri stoklamaktır. Herhangi bir depolama olmaksızın yalnızca gerektiği gibi bileşenleri stoklayan tam zamanında üretim süreci yerine, üreticiler, ani tedarik kısıtlamaları veya kilitlenmelerle başa çıkmak için gerekli tüm bileşenleri 1 veya 2 ay daha stoklamalıdır. İlk salgın başladığında, yayılmanın kilitlenmenin tek cevap olduğu bir noktaya ulaşması yaklaşık bir ay sürdü. Aynı şeyi yeni Omicron varyantı için de öngörebilir ve sınırlı üretimden kaçınmak için önleyici tedbirler alabiliriz.

Envanterin bulunduğu yer başka bir endişe kaynağıdır. Hepsini tek bir yerde depolamak yerine, yaymak daha etkili ve güvenilir olacaktır, çünkü virüsün yayıldığı yere bağlı olarak erişim aniden kesilerek yerel kilitlenmelere yol açabilir.

Son deneyimlerden, Çin, Tayvan ve Hong Kong gibi yarı iletken ihraç eden ülkelerin yeni bir varyant tespit edildiğinde ihracatı durduracağı açıktır ve şimdiye kadar Omicron tespit edilen en hızlı yayılan varyant gibi görünüyor. Bu nedenle, her zaman oyunun bir adım önünde olmak ve üretimin 1 veya 2 ay daha devam etmesini sağlamak için özellikle ithal olanlar olmak üzere bileşenleri stoklamanız önerilir.

Ayrıca Okuyun: Hangi Kriptoya Yatırım Yapılır

İş gücü kesintileri

Sokağa çıkma yasağı uygulanırsa ve uygulandığında, fabrikalarda işgücü eksikliği de bir diğer önemli endişe kaynağıdır. Virüsün yayılmasını önlemek için fabrikalar, çalışanlarını yerinde tutmak için hükümler ile birlikte güçlü kurallar ve düzenlemeler uygulamalıdır. Bu durumda aileleri de düşünülmelidir. Üreticiler, işgücünü yerinde tutarak tesislerini optimum kapasitede çalıştırabilecekler. Herhangi bir komplikasyondan kaçınmak ve işgücünü sağlıklı tutmak için sağlık tesisleri de uygulanmalıdır.

Ani kıtlıklarla başa çıkmak için değiştirilmiş üretim yöntemleri

Üreticiler, gerekli tüm malzemeleri bir veya iki ay boyunca stoklamanın yanı sıra, gerektiğinde alternatif yöntemler sağlayarak üretim süreçlerinde esnekliğe de odaklanmalıdır. Devam eden çip kıtlığı ile başa çıkmak için, birkaç üretici daha temel bir bilgi-eğlence sistemi, bağlantı ve daha fazlasını sağlayarak mevcut özellikleri azalttı ve üretimi optimum kapasitede tutmak için araç başına değerli yarı iletkenlerin kullanımını azalttı. Bu aynı zamanda araştırma ve geliştirmenin önemli bir darbe alacağı ve en yeni otomobillerde bulunan yeni gelişen teknolojileri sınırlayacağı anlamına geliyor.

Bu, motor yönetimi, gövde kontrol modülleri ve güvenlik sistemleri gibi en önemli parçalarda kullanım için yarı iletkenlerin ve diğer bileşenlerin korunmasına yardımcı olacaktır. Hatta bazı üreticiler cipsleri korumak adına dokunmatik ekranı, stepne içermeyen ve hatta fabrikada monte edilmiş bilgi-eğlence sistemi olmayan modelleri satmaya kadar gittiler. Bu, son tüketici için indirimlere yol açsa da, bu modeller orijinal muadillerinden daha düşük olarak kabul edilebilir. Ancak bu, üretim akışını zirvede tutmanın en etkili yoludur.

Ayrıca Okuyun: Vinil Şablonlar Hakkında Bilmeniz Gereken Her Şey

Akışı kaliteden ödün vermeden sürdürmek için alternatif bileşenler kullanan esnek üretim süreçleri de uygulanmalıdır. Bu aynı zamanda yeni esnek üretim süreçleriyle başa çıkmak için uyarlanmış üretim yerleşimlerine yol açacaktır.

Bugün itibariyle, birçok otomobil üreticisi, durumu ve Omnicron varyantının üretim süreci üzerindeki etkilerini değerlendiriyor.