Odporne łańcuchy dostaw: czego pandemia uczy marki
Opublikowany: 2020-09-01Przytłoczony zamówieniami? Masz problemy z dostawami od producentów?
Nie jesteś sam. Marki DTC na całym świecie stają przed podobnymi wyzwaniami. Globalna pandemia wywołała wstrząsy w łańcuchach dostaw eCommerce, przerywając i tak już napięte kanały dostaw.
Nie możesz zmienić ostatnich kilku miesięcy, ale możesz się z nich uczyć. Oczywiście budowanie solidnych i odpornych łańcuchów dostaw, które chronią marki przed podobnymi niepowodzeniami teraz i w przyszłości, nigdy nie było tak istotne. Oto, jak marki DTC mogą to zrobić.
Przestań polegać na łańcuchach dostaw w samą porę
Bycie szczupłym było kiedyś seksowne. Nigdy więcej. „COVID-19 ujawnił słabe punkty złożonych globalnych łańcuchów dostaw zbudowanych na zasadach szczupłej produkcji” – twierdzą Jesse Lin i Christian Lanng, dyrektor generalny Tradeshift ze Światowego Forum Ekonomicznego.
Produkcja odchudzona lub produkcja Just In Time (JIT) stała się dominującym modelem dla ogromnego przekroju firm od czasu, gdy dyrektor generalny Toyoty, Eiji Toyoda, po raz pierwszy założył go w latach 50., wyjaśnia Alex Hadwick z Reuters Events Supply Chain. Chociaż zasada ta doskonale sprawdza się w ograniczaniu odpadów, polega na tym, że każda część łańcucha dostaw nieustannie dostarcza na czas części i surowce. Najmniejsza czkawka może wykoleić cały system; pandemia go zdemontowała.
Teraz firmy zastanawiają się dwa razy nad odchudzeniem. „Dokładnie na czas nie wygląda teraz tak dobrze z powodu tego zakłócenia”, mówi Dwight Merriman, starszy dyrektor zarządzający, dyrektor generalny ds. przemysłu w firmie zarządzającej inwestycjami w nieruchomości, Black Creek Group. „To zostanie ponownie przemyślane. Firmy nie chcą znowu upaść jak podczas tego kryzysu”.
Większość z nich zastosuje dwuetapowe podejście do wzmocnienia i dywersyfikacji łańcuchów dostaw, aby zwiększyć ich odporność w przyszłości.
Dywersyfikacja producentów i przybliżanie ich do domu
Pierwszym sposobem, w jaki marki eCommerce mogą odejść od łańcuchów dostaw JIT, jest zmiana sposobu współpracy z istniejącymi dostawcami przy jednoczesnym pozyskiwaniu nowych bliżej domu.
Marki powinny rozpocząć współpracę z dostawcami w celu ustalenia planów ciągłości na przyszłość, a także powinny zacząć dywersyfikować swój łańcuch dostaw, aby stać się bardziej odpornym, pisze Macala Wright z ASD Marketweek. „Zrównoważenie elastyczności i odporności na pozyskiwanie z kosztami powinno zawsze być priorytetem dla detalistów, ale szczególnie w świetle pandemii” – dodaje.
Takie wysiłki mogą kosztować marki więcej, mówi Jeff Stiles, wiceprezes ds. marketingu produktów zarządzania łańcuchem dostaw w Oracle, ale firmy, które to robią, są mniej zainteresowane oszczędzaniem pieniędzy, a bardziej zwiększeniem różnorodności i elastyczności. W szczególności wielu decyduje się na współpracę z lokalnymi dostawcami — trend, który według niego będzie kontynuowany.
W rzeczywistości trend zbliżania łańcuchów dostaw do domu jest tak silny, że wyszukiwanie hasła „reshoring” w Google wzrosła na początku kwietnia, pisze starszy redaktor Supply Chain Dive, Shefali Kapadia.
Zwiększ wszechstronność dystrybucji i zwiększ liczbę przewoźników
Drugim krokiem jest przyjrzenie się temu, co dzieje się po dokonaniu zakupu przez klientów. W szczególności sposób dostarczania produktów do tych klientów. Glenn Gooding, prezes iDrive Logistics, wskazuje na problemy z markami, które opierają się na jednym centrum dystrybucji. Wyglądają świetnie z perspektywy kosztów, ale tracisz wszystkie środki dystrybucji, jeśli muszą zostać zamknięte z powodu epidemii COVID-19.
Im więcej centrów dystrybucyjnych, tym lepiej, mówi Gooding. Twoje wyniki finansowe mogą ucierpieć w krótkim okresie, ale istnieje mniejsze ryzyko, że utracisz zdolność realizacji.
Dla marek sensowne jest posiadanie wielu centrów dystrybucji, pisze Ruthie Bowles z firmy Logiwa, dostawcy oprogramowania do realizacji zamówień w chmurze, zarządzania magazynem i zapasami, zwłaszcza jeśli chcesz zapewnić konsumentom wielokanałową obsługę detaliczną. Więcej centrów dystrybucyjnych to szybsze dostawy i niższe opłaty za wysyłkę.
Pomagają również zwiększyć odporność łańcucha dostaw. Towar z jednego magazynu można wysłać do innego w celu realizacji. Idąc dalej, wiele magazynów daje markom wiele planów tworzenia kopii zapasowych na wypadek, gdyby jedno lub więcej centrów dystrybucyjnych zostało zamkniętych z powodu COVID-19.
Wraz ze wzrostem konkurencji w Internecie wiele marek zwraca się do rozwiązań mikrofulfillment, aby zwiększyć wydajność i zapewnić szybsze czasy dostaw. Są to małe i wysoce zautomatyzowane obiekty magazynowe zlokalizowane w pobliżu konsumentów, wyjaśnia zespół CB Insights. Lokalne przechowywanie towarów umożliwia szybszą dostawę, podczas gdy same magazyny mogą pełnić funkcję jednostek magazynowych dla pobliskich sklepów. Centra mikrofulfilmentacji są również tańsze w prowadzeniu i szybsze do włączenia do istniejących łańcuchów dostaw. Ich rozmiar sprawia, że można je umieścić w centrum miast, a nawet na tyłach istniejących sklepów.
Mapuj swój łańcuch dostaw, aby uzyskać lepszą widoczność
Poprawa odporności łańcucha dostaw jest trudna, jeśli nie masz jasnego obrazu tego, jak on wygląda, dlatego marki muszą inwestować czas i pieniądze, aby to zmapować. Im lepiej rozumiesz swój łańcuch dostaw i im więcej danych możesz zebrać i przeanalizować, tym łatwiej jest śledzić dostawców i nadążać za popytem konsumentów, wyjaśnia Golden Ashby z SDC Executive.
Twoja firma również stanie się bardziej odporna. Pandemia udowodniła, że mapowanie łańcucha dostaw się opłaca, donoszą profesorowie z Arizona State University Thomas Y. Choi i Dale Rogers oraz Bindiya Vakil, dyrektor generalny i założyciel Resilinc. Tych kilka firm, które zainwestowały czas i pieniądze w mapowanie swojego łańcucha dostaw, było znacznie lepiej przygotowanych, gdy wybuchła pandemia. Wiedzieli, które obszary są najbardziej zagrożone i mogli natychmiast podjąć działania, aby wzmocnić te obszary i ograniczyć potencjalne zakłócenia.
Jednym z przykładów jest teksańska sieć spożywcza HEB. Od stycznia firma była zaangażowana w niemal codzienną komunikację z detalistami i dostawcami w Chinach, wyjaśniają Dan Solomon i Paula Forbes z Texas Monthly. Korzystając z tych informacji, kadra kierownicza może modelować, jak może wyglądać pandemia w Stanach Zjednoczonych i podjąć kroki, aby ją wyprzedzić.
4 marca HEB uruchomiło Centrum Operacji Kryzysowych w San Antonio. EOC jest prowadzony z nowego magazynu firmy o powierzchni 1,6 miliona stóp kwadratowych i skupia najbardziej dotknięte obszary firmy i ich liderów, aby codziennie współpracować i podejmować decyzje. HEB posunął się nawet do zapewnienia tym pracownikom dwóch ciepłych posiłków dziennie. Utworzyli również sklep w magazynie, aby pracownicy, którzy nie byli w stanie samodzielnie robić zakupów w nowych godzinach pracy od 8:00 do 20:00, mogli zaopatrzyć się w niezbędne artykuły, których potrzebowali.
Decyzje operacyjne podjęto szybko i szybko. Oprócz nowych godzin pracy (które wprowadzono, aby pracownicy mogli zaopatrywać się na półkach), w marcu firma zaczęła ograniczać sprzedaż produktów na żądanie, takich jak papier toaletowy i środki czystości. Nawiązano partnerstwa z innymi dystrybutorami, aby zapewnić terminową dostawę produktów.
Zainwestuj w nowe technologie
Amazon i inni giganci handlu elektronicznego mogą w przyszłości dążyć do zautomatyzowanej siły roboczej, ale jeszcze ich tam nie ma. Prawda jest taka, że ludzie nadal wykonują ogromną większość pracy w łańcuchu dostaw, mówi Derik Pridmore, współzałożyciel i dyrektor generalny globalnej firmy Osaro zajmującej się uczeniem maszynowym. Od fabryk, przez przewoźników towarowych po pracowników magazynów, dziesiątki różnych osób muszą przewozić produkty od producenta do konsumenta.
To nie jest zrównoważone. „Pandemia udowodniła krytyczną potrzebę innowacji ze względu na zwiększony popyt, obawy o zdrowie i bezpieczeństwo pracowników oraz identyfikowalność i bezpieczeństwo produktów i usług”, pisze Pridmore.
Wiele firm zaangażowanych w łańcuch dostaw eCommerce zastanawia się, jak nowa technologia może im pomóc podczas i po pandemii, pisze Jennifer Smith, reporterka logistyki i łańcucha dostaw The Wall Street Journal. W szczególności firmy chcą zautomatyzowanych rozwiązań i platform cyfrowych, które zmniejszają ich zależność od ludzkich pracowników.
Korzyści płynące ze zautomatyzowanych łańcuchów dostaw i realizacji wykraczają poza obecną pandemię. W szczególności zautomatyzowane rozwiązania poprawiają wydajność i prowadzą do wyższej produktywności, mówi Kristina Lopienski, dyrektor ds. Marketingu treści w ShipBob. Pracownicy magazynu mogą zostać przydzieleni do obszarów, których nie da się łatwo zautomatyzować, podczas gdy marki mogą zmniejszyć liczbę pracowników i zaoszczędzić pieniądze. Zautomatyzowane systemy wysyłkowe szybciej pakują zamówienia i liczą stany magazynowe, dzięki czemu marki mogą przetwarzać większą liczbę zamówień i znacznie szybciej wysyłać produkty do konsumentów.
Weź pod uwagę konsumenta
Wreszcie, ważne jest, aby docenić i wzmocnić ostatni krok w swoim łańcuchu dostaw: konsumentów.
Możesz zacząć od zapewnienia swoich obecnych klientów, że robisz wszystko, co w Twojej mocy, aby zapewnić ludziom bezpieczeństwo — mówi Errol Denger, dyrektor ds. zarządzania produktami w Adobe. „Wyjaśnij, że w większości przypadków czas przewozu oznacza, że paczki stanowią bardzo niskie ryzyko przeniesienia wirusa, a także zapewniają klientom najlepsze praktyki w zakresie zachowania dystansu społecznego wobec kierowcy dostawy i wycierania paczek chusteczkami dezynfekującymi przed otwarciem itp. ”.
Nie licz jednak na to, że Twoja obecna baza klientów będzie kontynuować zamawianie w takim samym tempie, jak poprzednio. Nadszedł czas, aby zainwestować w działania marketingowe, aby przyciągnąć nowych klientów. Nie każdy kanał będzie w tej chwili działał dobrze, mówi Brittany Currie z Visiture. Chociaż billboardy i radio mogą być niedostępne, marketing cyfrowy — taki jak płatne reklamy i marketing treści — może pomóc w generowaniu natychmiastowego ruchu i nawiązywaniu kontaktu z klientami.
Marki DTC mogą również mądrze przyjrzeć się poszerzeniu swojego rynku o sektor B2B. Jake Rheude, wiceprezes ds. marketingu w Red Stag Fulfillment, pisze, że wszelkiego rodzaju marki mają wiele okazji do rozpoczęcia sprzedaży dla firm i pomocy podczas pandemii.
„Jeśli na przykład sprzedajesz buty lub odzież, skontaktuj się z producentami, aby sprawdzić, czy produkują mundury i sprzęt biznesowy, które możesz dodać do swojego sklepu”, mówi. „Te nowe produkty mogą pomóc w podejściu do usług sprzątania i konserwacji, które są nadal zatrudnione lub przewożą takie przedmioty, jak buty antypoślizgowe i środki czyszczące, a także mogą pomóc w zostaniu partnerem lokalnych szpitali i placówek opieki”.
Marki nie muszą posuwać się aż do zmiany całego modelu biznesowego, ale muszą wykorzystać pandemię jako sygnał ostrzegawczy, aby zoptymalizować swój łańcuch dostaw teraz i w przyszłości. Kiedy działalność marki eCommerce zależy od dostarczania produktów do klientów, stworzenie solidnego i odpornego łańcucha dostaw powinno być jednym z głównych priorytetów.
Zdjęcia: Guillaume Bolduc , Timo Wielink , Marcin Jóźwiak