법적 및 상업적 문제가 여전히 저탄소 수소 야심을 가로막고 있습니다.

저탄소 수소 목표는 법적 및 상업적 문제로 인해 여전히 제약을 받고 있습니다.

저탄소 CMS 생산이 여전히 대부분이 신흥 산업이라는 사실이 가장 큰 장애물 중 하나입니다. 이것은 다음과 같은 특정한 어려움을 나타냅니다.

수요 모호성: 현재 대규모 저탄소 수소 생산이 상대적으로 적기 때문에(여러 지역에서 프로젝트가 계획되어 있지만) 소비자의 수요가 무엇인지 불분명합니다. 이는 수소가 현재 연료에 반하는 사실을 고려할 때 특히 사실이며, 이는 비용이 최종 채택에 상당한 영향을 미친다는 것을 의미합니다.

전담 법률 및 정책 프레임워크의 부재 – 일부 지역에서 명백한 저탄소 수소 생산의 조기 채택은 전용 법률 및 정책 뒤에 있습니다. 이는 수소의 생산, 운송, 저장 및 유통의 일부 측면이 다양한 법률과 규정의 적용을 받는 경우가 많지만 다른 영역은 여전히 ​​명확하게 규제되지 않음을 의미합니다.

유통 및 저장을 위한 물리적 인프라 부족 – 저탄소 수소의 에너지 시스템 및 에너지 사용을 탈탄소화하는 능력을 완전히 활용하려면 효과적인 인프라가 필요합니다. 예를 들어 관련 법률에 따라 녹색 수소는 재생 가능 에너지가 초과되는 기간 동안 생산된 다음 에너지 수요가 높은 기간과 같이 필요할 때까지 저장될 수 있습니다. 저탄소 수소가 생산 위치 외부의 에너지 수요를 충족하는 데 사용될 수 있도록 하려면 효율적인 유통 인프라가 필요합니다. 예를 들어 미국에서 생산되는 수소의 85%가 현지에서 사용되는 것으로 알려져 있습니다.

적어도 초기에는 이러한 각각의 어려움이 그러한 프로젝트에 대한 투자 및 개발과 관련된 복잡성과 위험을 증가시킵니다. 또한 저탄소 수소가 다양한 응용 분야와 함께 확장되고 진화하는 분야라는 사실은 일단 시작되면 현재의 생산 및 관련 기술이 아마도 빠르게 이동할 것임을 의미합니다.

우리는 이 매뉴얼에서 수소에 대한 현재의 법적 틀을 살펴봅니다. 이는 관할 구역마다 다르며 대부분의 국가에서 다른 에너지원이 처리되는 방식과 달리 일반적으로 "수소법"이 부족하기 때문에 협상하기 어려운 경우가 많습니다. 그러나 누출 및 가연성의 위험이 감지되기 ​​때문에 수소는 주요 위험에 적용할 수 있는 여러 안전 요구 사항의 적용을 받습니다. 논의한 바와 같이 메탄 가스에 적용되는 많은 법칙이 수소에도 적용됩니다.

특별한 법률이 없음에도 불구하고 수소경제 성장의 길을 열어주기 위한 지속적인 정책개발이 이루어지고 있습니다. 두려움 없이 기회를 포착하고 변화하는 환경을 요구 사항에 맞게 조정한 이니셔티브가 성공할 것입니다.

글로벌 수소 시장이 형성되기 시작하면서 국가 수소 계획과 새로운 법안이 등장하고 있습니다.

오늘날 많은 국가에서 경제의 모든 부문에서 저탄소 수소를 사용하기 위한 계획을 간략하게 설명하는 수소 전략을 만들고 있습니다. 이는 투자자들에게 잠재적인 미래 법률 및 많은 관할 구역의 수소 지원에 관한 정보를 제공하는 중요한 움직임입니다. 일본은 2017년에 "기본 수소 전략"을 개발하고 그 이후로 확장하면서 수소 시장의 개척자였습니다. 민간 부문은 수소 배치에 대한 응집력 있는 아이디어를 수립하기 위해 미국을 비롯한 다른 국가에서 협력하고 있습니다.

미국 에너지 산업 관계자 연합이 미국 수소 경제 로드맵을 작성하고 있습니다. 또한 많은 국가에서 가격 경쟁(칠레 등)이나 지리적 위치(예: 2030년까지 세계 수소 시장의 4분의 1을 차지할 것입니다.)

독일은 수소 네트워크 규제 조항을 포함하도록 에너지법을 업데이트한 몇 안 되는 국가 중 하나입니다. 그러나 청색 수소 생성과 관련된 배출물의 포집 및 저장과 같은 특정 문제는 이 법률에서 전혀 다루지 않습니다. 독일은 수소를 국내법에 통합하려는 유일한 국가가 아닙니다. 프랑스도 "재생 가능한 수소", "저탄소 수소", "탄소 기반 수소"와 같은 용어를 제정하는 법안으로 그렇게 하고 있습니다. 영국에서 정부는 해당 국가의 재생 가능 에너지 생산자 사이에서 잘 알려진 "차이에 대한 계약" 프레임워크에 따라 적격 수소를 생성하는 사람들에게 재정 지원을 제공함으로써 이러한 위험을 낮추기 위해 전문화된 수소 "비즈니스 모델"을 만들고 있습니다. 초기 프로젝트의 재정 지원은 아마도 프로젝트를 시작하는 데 중요할 것입니다.

여러 관할 구역에서는 도시 교통에서 가스 그리드 주입에 이르기까지 모든 용도를 보여주는 것을 목표로 대규모 시연 프로젝트가 이미 진행 중입니다. 미래 목표에는 시위대로부터 산업적 규모로 저탄소 수소를 생산하는 이니셔티브를 확대하는 것이 포함됩니다.

저탄소 수소 공급 및 생성의 상용화를 촉진하기 위해서는 시장 표준 문서 및 모범 사례 표준의 작성이 중요합니다. 이미 수소 생성을 지원하기 위한 입법 프레임워크를 만들고 있는 관할 구역이 다른 국가보다 이러한 표준을 더 빨리 만들 가능성이 있습니다. 중요하게도, 이러한 표준은 생산된 수소의 일부를 수출하려는 많은 국가의 요구를 감안할 때 국제적으로 인정되어야 할 수도 있습니다. 수소를 저탄소로 인증하기 위해 세계적으로 인정되는 기준을 만드는 것은 이것의 한 측면이 될 것입니다.

저탄소 수소의 확장은 아마도 생산과 산업 사용자와 같은 최종 사용자가 자신의 생산을 탈탄소화하기 위한 인프라를 함께 배치하고 공유할 수 있는 수소 "허브"의 출현으로 이어질 것입니다. 이것은 다른 상품 및 연료와 유사한 국경 간 생산 및 소비를 통해 수소에 대한 글로벌 시장으로 보이는 것의 시작을 표시합니다. 예를 들어, 호주 총리는 2021년 4월에 수소 허브 3 건설을 가속화하고 청정 인증 프로그램을 실행하기 위해 2억 7,550만 호주 달러를 발표했습니다. 건설될 경우 서호주에 있는 아시아 재생 에너지 허브는 대륙과 한국과 일본의 인접 국가에서 사용할 녹색 수소의 연간 약 180만 톤(mtpa)을 생성할 것입니다. 네덜란드, 뉴질랜드, 아르헨티나, 일본은 모두 수소 기술 및 글로벌 공급 네트워크 개발에 협력하기 위한 양해각서에 서명했습니다.

행운은 용기 있는 자에게 미소를 짓습니다.

이 가이드 전체에서 볼 수 있듯이 저탄소 수소가 에너지 사용을 탈탄소화하는 데 중요한 역할을 할 수 있는 경로가 준비되고 있습니다. 수소의 적응성은 운송의 연료 전지 기술, 가스 그리드 혼합을 통한 난방 시스템의 탈탄소화, 화학 및 산업 부문의 녹색화 등 수소의 잠재력을 과대평가할 수 없음을 의미합니다. 정부와 민간 부문 모두 야심 찬 전략 발표, 민관 부문 파트너십 구축, 국제 발전을 위한 국가 간 협력을 통해 이러한 잠재력을 실현하기 위해 노력하고 있는 지금은 수소 산업에 큰 기회이자 도전의 시간입니다. 수소 무역. 현상 유지에 대한 모든 중요한 변화와 마찬가지로, 새로운 환경에서 선구자가 되는 데 성공한 사람들이 가장 큰 보상을 받을 것입니다.

역동적인 환경을 성공적으로 협상하는 수소 프로젝트는 수십 년 전 재생 에너지 부문의 경우와 마찬가지로 후속 이니셔티브를 위한 규제 토대 및 시장 개발의 분위기와 속도를 설정할 것입니다. 파트너십이 구조를 구축하고 배출하는 데 중점을 두기 때문에 성공적인 프로젝트는 수소가 중요한 역할을 하는 새로운 길을 개척한 선구자로 간주될 것입니다.

각 관할 구역의 저자 및 에너지 전문가에게 계속 연락할 수 있습니다. 그들은 추가 세부 사항과 새로운 개발 사항에 대해 기꺼이 검토할 것입니다.

수소의 무지개

다양한 수소 "색상"에 대한 다양한 법적 프레임워크

분자는 동일하지만 업계 투자자는 분자가 동일함에도 불구하고 수소가 생산 방법과 색상에 따라 분류된다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 생성 방법, 특히 재생 가능 또는 재생 불가능한 투입 연료를 사용하여 160구역에서 생산하는지 여부에 따라 수소 생산 및 활용에 다른 법적 제도가 적용될 수 있습니다.

가장 자주 "회색", "파란색" 및 "녹색" 수소가 언급됩니다. 이 세 가지 유형의 수소는 각각 메탄 가스, 탄소 포집 및 저장 기술, 재생 에너지를 사용하여 생성됩니다. 수소 무지개에는 추가 색상이 있으며 그 중 일부는 이 페이지에 설명되어 있습니다.

회색수소와 청색수소는 같은 과정을 거쳐 생성되지만 청색수소의 탄소는 잡아서 저장한다. 허공에 흩어지는 것보다.

짙은 갈색 또는 검은색의 수소는 화석 연료, 주로 석탄에서 얻습니다.

천연 가스를 용융 금속에 통과시켜 "메탄 열분해"로 알려진 절차를 통해 청록색 수소가 생성됩니다. 이 과정에서 고체 탄소도 생성됩니다.

가장 일반적인 유형의 수소는 메탄 또는 천연 가스를 증기로 개질하여 생성되는 회색입니다.

녹색 – 풍력 및 태양열과 같은 재생 가능 에너지원에서 공급되는 녹색 전력은 수소를 전기 분해하는 데 사용됩니다.

핑크 – 핑크 수소는 원자력 전기를 사용하여 전기 분해하여 생성됩니다.

핵 에너지와 열은 결합된 화학-열 전기분해를 사용하여 물을 분할하여 보라색-보라색 수소를 생성하는 데 사용됩니다.

"메탄 열분해"로 알려진 절차 동안 용융 금속 위에 천연 가스를 통과시키면 적색-적색 수소가 생성됩니다. 이 과정에서 고체 탄소도 생성됩니다.

백색 – 백색 수소는 파쇄를 통해 얻어지며 지하 퇴적물에서 발견되는 자연적으로 발생하는 지질학적 수소입니다.

노란색 – 노란색 수소는 태양열 발전을 활용한 전기분해를 통해 생성됩니다.