Bagaimana Industri Otomotif Menghindari Gangguan Omicron?

Sama seperti industri otomotif mendapatkan kembali daya tariknya setelah pukulan dahsyat oleh Covid dalam beberapa tahun terakhir, berita tentang varian baru Omicron dan penyebarannya yang intens membuat para ahli mengkhawatirkan gangguan industri lainnya, yang menyebabkan biaya lebih tinggi dan produksi yang lebih rendah sekali lagi.

Posting Terkait: Top 5 Ide Bisnis Otomotif yang Menguntungkan untuk tahun 2020

Dari penutupan pabrik hingga kekurangan semikonduktor, beberapa faktor berperan selama pandemi, membatasi produksi dan tidak dapat memenuhi permintaan pasar. Bahkan penawaran populer seperti Ford Explorer dan Toyota Corolla kekurangan pasokan, meskipun permintaannya tinggi. Meskipun banyak dari hal ini dapat ditelusuri kembali ke Covid, sebagian besar masalah yang masih dihadapi saat ini adalah karena semikonduktor, atau lebih tepatnya kekurangannya.

Karena mobil modern dijalankan oleh berbagai komputer dan elektronik, ketergantungan pada semikonduktor meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, menambah masalah pasokan dan produksi. Kekurangan chip juga memengaruhi pengembangan teknologi baru dan fitur bantuan pengemudi, terutama di sektor kendaraan semi-otonom dan otonom. Banyak pabrikan telah menemukan jalan keluarnya dengan mengurangi fitur yang bergantung pada semikonduktor dan memberikan diskon pada kendaraan mereka. Dengan kekurangan yang masih belum teratasi, wabah Omicron berpotensi memperburuk situasi saat kembali normal.

Ketika pandemi dimulai pada awal tahun 2020, hal itu menyebabkan penutupan jalur perakitan dan pabrik di seluruh dunia, penutupan dealer, penjualan mobil yang lebih rendah, dan perjalanan secara umum. Bahkan di kota-kota besar, hanya 30% dari lalu lintas biasa yang tersisa di jalanan, dan hasil bersihnya adalah penurunan penjualan otomotif lebih dari 40% dalam bulan pertama sejak penguncian dimulai.

Baca Juga: 5 Rahasia Pensiun yang Seharusnya Tidak Anda Ketahui

Namun, ketika dunia semakin terbiasa dengan normal baru ini dan populasi kembali terbuka, semua orang tiba-tiba mulai memilih transportasi pribadi daripada bus dan kereta api, untuk menghindari virus dan mengisolasi diri dari orang lain. Hal ini pada akhirnya menyebabkan peningkatan permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk model-model baru, mengejutkan industri. Karena kekurangan tenaga kerja dan semikonduktor, industri otomotif tidak cukup mampu untuk memenuhi permintaan yang meningkat, mengakibatkan harga mobil bekas melambung dan tidak tersedianya model yang paling laris sekalipun.

Lebih dari setahun sejak itu, pasar akhirnya mulai bangkit kembali ke keadaan semula dan kurang lebih beradaptasi dengan pembatasan Covid-19. Namun, masalah kekurangan masih lazim di seluruh industri, yang menyebabkan kendala produksi.

Saat penguncian dicabut dan pabrik mulai dibuka kembali, beberapa protokol baru diterapkan untuk membatasi penyebaran virus dan beberapa pekerja terus bekerja dari rumah.

Namun, varian baru Omicron membayangi dunia, menyiapkan panggung untuk penguncian lagi setelah menyebar ke lebih dari 25 negara. Untungnya, pengalaman yang didapat dari dua tahun terakhir melawan Covid tentu akan membantu kali ini untuk menghindari situasi serupa dan pulih dengan cepat.

Menimbun persediaan dan komponen

Pertama dan terpenting, langkah paling penting untuk menghindari perlambatan adalah menimbun semua komponen yang diperlukan di masa mendatang untuk menghindari penundaan produksi. Alih-alih proses manufaktur just-in-time yang hanya menyimpan komponen sesuai kebutuhan tanpa pergudangan, produsen harus menyimpan semua komponen yang diperlukan selama 1 atau 2 bulan tambahan untuk menangani pembatasan atau penguncian pasokan yang tiba-tiba. Ketika wabah awal dimulai, butuh sekitar satu bulan untuk penyebaran mencapai titik di mana penguncian adalah satu-satunya jawaban. Kami dapat memprediksi hal yang sama untuk varian baru Omicron dan mengambil tindakan pencegahan untuk menghindari produksi terbatas.

Di mana inventaris berada adalah masalah lain. Alih-alih menyimpan semuanya di satu lokasi, menyebarkannya akan lebih efektif dan andal, karena akses dapat terputus secara tiba-tiba tergantung di mana virus menyebar, yang menyebabkan penguncian lokal.

Dari pengalaman baru-baru ini, jelas bahwa negara-negara yang mengekspor semikonduktor seperti China, Taiwan, dan Hong Kong akan menghentikan ekspor setiap kali varian baru terdeteksi, dan sejauh ini, Omicron tampaknya merupakan varian yang paling cepat menyebar terdeteksi. Jadi, disarankan untuk selalu berada di depan permainan dan menimbun komponen untuk menjaga produksi selama 1 atau 2 bulan lagi, terutama yang diimpor.

Baca Juga: Crypto mana yang akan diinvestasikan

Gangguan tenaga kerja

Jika dan ketika penguncian diterapkan, kurangnya tenaga kerja di pabrik menjadi perhatian utama lainnya. Untuk menghindari penyebaran virus, pabrik harus menerapkan aturan dan regulasi yang kuat beserta ketentuan untuk menjaga karyawannya tetap di tempat. Keluarga mereka juga harus dipertimbangkan dalam kasus ini. Dengan mempertahankan tenaga kerja mereka di lokasi, produsen akan dapat menjaga agar fasilitas mereka tetap beroperasi pada kapasitas optimal. Fasilitas kesehatan juga harus diterapkan untuk menghindari komplikasi dan menjaga tenaga kerja tetap sehat.

Metode manufaktur yang dimodifikasi untuk mengatasi kekurangan yang tiba-tiba

Seiring dengan menimbun semua bahan yang diperlukan untuk satu atau dua bulan, produsen juga harus fokus pada fleksibilitas dengan proses pembuatannya, menyediakan metode alternatif bila diperlukan. Untuk mengatasi kekurangan chip yang sedang berlangsung, beberapa pabrikan telah mengurangi fitur yang tersedia, menyediakan sistem infotainment yang lebih mendasar, konektivitas, dan banyak lagi, mengurangi penggunaan semikonduktor berharga per kendaraan untuk menjaga produksi pada kapasitas optimal. Ini juga berarti penelitian dan pengembangan akan mendapat pukulan signifikan, membatasi teknologi baru yang muncul yang tersedia di mobil terbaru.

Ini akan membantu melestarikan semikonduktor dan komponen lain untuk digunakan di bagian yang paling penting seperti manajemen mesin, modul kontrol bodi, dan sistem keselamatan. Beberapa pabrikan bahkan telah mengecualikan tampilan layar sentuh, tidak menyertakan roda cadangan, dan bahkan menjual model tanpa sistem infotainment bawaan pabrik, semuanya demi menjaga chip. Meskipun hal ini akan menyebabkan diskon bagi konsumen akhir, model ini dapat dianggap lebih rendah dari model aslinya. Namun, ini adalah cara paling efektif untuk menjaga aliran produksi pada puncaknya.

Baca Juga: Semua yang Perlu Anda Ketahui Tentang Stensil Vinyl

Proses manufaktur yang fleksibel juga harus diterapkan, menggunakan komponen alternatif untuk menjaga aliran tetap berjalan tanpa mengorbankan kualitas. Ini juga akan mengarah pada tata letak produksi yang diadaptasi untuk mengatasi proses manufaktur fleksibel yang baru.

Sampai hari ini, beberapa pabrikan mobil sedang mengevaluasi situasi dan pengaruh varian Omnicron pada proses produksi.