Ekspansi eCommerce Lintas Batas Selama Pandemi: Menimbang Pro dan Kontra
Diterbitkan: 2020-09-15Merek eCommerce telah menikmati bemper beberapa bulan karena konsumen terpaksa berbelanja online selama penguncian.
Merek furnitur luar ruang DTC Outer “meningkat dari ribuan dolar dalam pendapatan bulanan menjadi jutaan dolar dalam pendapatan bulanan” selama penguncian, menurut Co-Founder dan CEO perusahaan Jiake Liu. Overstock melihat lonjakan penjualan sebesar 109%, tulis Reporter Senior Industry Dive Ben Unglesbee.
Peningkatan permintaan seperti itu menempatkan merek eCommerce dalam posisi yang agak unik untuk mempertimbangkan ekspansi pada saat bisnis lain berjuang untuk bertahan hidup. Ketika Anda telah mencapai kesuksesan di pasar dalam negeri Anda, perkembangan alaminya adalah mulai menjual ke luar negeri.
Memperluas secara internasional membuka peluang besar untuk pertumbuhan, tetapi bukan tanpa tantangan. Pada saat yang sama, pandemi memperbesar risiko dan manfaat perdagangan lintas batas.
Jadi, apakah sekarang waktu yang tepat untuk memperluas operasi Anda secara internasional, atau melakukannya di tengah pandemi global terlalu berisiko?
Bagaimana Kondisi Perdagangan Lintas Batas Saat Ini?
Pelanggan melakukan pembelian online lintas batas yang belum pernah ada sebelumnya. Pandemi telah mengirim permintaan untuk eCommerce lintas batas melonjak menurut sebuah studi oleh Global-e. Mereka melaporkan bahwa transaksi eCommerce lintas batas telah meningkat lebih dari 10% antara Januari dan April. Lonjakan besar terlihat di Timur Tengah (penjualan lintas batas di Qatar meningkat sebesar 844% dari Maret hingga April) dan Italia, di mana penjualan meningkat sebesar 40% pada bulan April.
CEO dan Co-Founder perusahaan, Amir Schlachet, mengatakan penjualan lintas batas akan memainkan peran penting dalam pemulihan merek. “Bahkan dengan dicabutnya penguncian dan pembukaan kembali toko fisik, banyak pembeli terus berbelanja online, menunjukkan pemulihan pengecer jalanan lebih lambat dan mungkin tidak akan pernah sepenuhnya pulih sebelum krisis.”
Temuan laporan eShopWorld tampaknya mendukung analisis itu. Studi itu menemukan peningkatan 109% tahun-ke-tahun dalam transaksi lintas batas selama Mei. Pertumbuhan tertinggi terlihat di Israel, Irlandia dan Selandia Baru.
Perusahaan logistik juga melihat peningkatan permintaan. DHL eCommerce Solutions telah melaporkan volume pengiriman puncak karena lebih banyak konsumen berbelanja online. Volume domestik meningkat 36% sementara volume lintas batas meningkat 28%.
Pertumbuhan eCommerce lintas batas ini sepertinya tidak akan mereda bahkan setelah pandemi akhirnya melambat dan berakhir. Laporan Pasar Logistik E-niaga Lintas Batas memperkirakan ukuran industri logistik lintas batas akan tumbuh pada CAGR lebih dari 8% antara tahun 2020 dan 2024, dan menghasilkan pendapatan lebih dari $30 miliar.
Memperluas Secara Internasional Dapat Membantu Pemulihan Ekonomi
Ekspansi internasional adalah langkah penting bagi setiap merek eCommerce yang ingin tumbuh selama pandemi. Setelah merek menangani hal-hal yang paling mendesak seperti meningkatkan rantai pasokan dan melindungi staf, mereka harus mengalihkan perhatian ke peluang pertumbuhan, kata Kavish Ahuja dari Payoneer. Menangkap pasar baru harus menjadi bagian dari operasi pemulihan terkait pandemi setiap merek.
Ekspansi internasional bahkan dapat membantu merek multisaluran menebus penjualan yang kurang memuaskan di dalam negeri, tulis jurnalis Sharon Edelson. Dengan sebagian besar toko masih belum beroperasi pada kapasitas penuh, penjualan sepertinya tidak akan meningkat dalam waktu dekat.
Beberapa pasar luar negeri membuat target yang sangat menggoda untuk merek eCommerce AS. Ambil Jerman, misalnya, kata peneliti pasar dan analis Marcia Kaplan. Ini adalah ekonomi terbesar di Eropa, memiliki populasi terbesar kedua dan pasar eCommerce terbesar kelima di dunia. Yang terpenting, ia telah melewati pandemi jauh lebih baik daripada kebanyakan negara Eropa lainnya.
Terlebih lagi, orang Eropa sudah terbiasa melakukan pembelian lintas batas, kata Alon Livneh dari Riskified. “Lebih dari sepertiga pembeli Eropa sudah melakukan pembelian lintas batas dari negara lain di benua itu, dan jumlah itu terus bertambah,” katanya. Ada tantangan tertentu yang perlu diatasi oleh merek, termasuk risiko penipuan dan persaingan internasional, ia memperingatkan. Namun, jika mereka melakukannya, mereka akan menemukan potensi pertumbuhan yang sangat besar.
Tantangan Menghadapi Ekspansi Lintas Batas
Menjual lintas batas bukan tanpa tantangan. Beberapa di antaranya — pemenuhan, regulasi, dan pengembalian — menjadi semakin sulit selama pandemi.
Tantangan Pemenuhan
Saura Johnston dari EasyPost menyebut pengiriman sebagai "tantangan terbesar" dari perdagangan lintas batas. Ada formulir khusus yang harus diisi, tarif pengiriman yang harus dinegosiasikan, serta bea dan pajak yang harus dihitung, masing-masing berdasarkan negara per negara. Kabar baiknya adalah ada banyak platform dan API yang membantu perusahaan memanfaatkan pasar internasional secara maksimal. Johnston merekomendasikan merek untuk memprioritaskan mitra yang menyediakan fasilitas lintas batas dan berintegrasi dengan platform eCommerce pilihan mereka.
Bahkan dengan bantuan platform ini, memenuhi pesanan di pasar baru terbukti sulit. Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) dan Persatuan Pos Universal (UPU) telah memperingatkan bahwa kapasitas layanan pos saat ini tidak mencukupi. Pengurangan 95% dalam penerbangan penumpang — metode terkemuka untuk mengangkut surat — dan peningkatan yang signifikan dalam pesanan online, membuat banyak organisasi pos berjuang untuk mengirimkan barang secara internasional.
eCommerce secara alami lebih sensitif terhadap masalah dengan transportasi internasional, jelas analis politik dan ekonomi Ganyi Zhang, Ph.D. “Secara umum, ada dua model untuk logistik eCommerce lintas batas: pengiriman global dan gudang luar negeri di atau dekat negara tujuan,” tulis Zhang.
Pengiriman global — di mana produk dikirim satu per satu dari gudang di negara asal merek — bergantung pada pesawat penumpang untuk mengangkut paket. Seperti dibahas di atas, penurunan penerbangan internasional telah menyebabkan gangguan yang signifikan. Gudang luar negeri — di mana produk dikirim dalam jumlah besar ke pasar luar negeri dan dipenuhi secara lokal — biasanya lebih tangguh selama periode gangguan, kata Zhang. Namun, cara ini rentan terhadap perubahan peraturan daerah. Di Prancis, misalnya, gudang Amazon ditutup hingga 18 Mei. Jadi meskipun produk berada di sana, mereka tetap tidak bisa dikirim.
Rintangan Regulasi
Peraturan lokal adalah rintangan umum untuk eCommerce lintas batas dan mereka juga telah dibuat lebih rumit oleh pandemi.
Selain mengganggu rantai pasokan, virus corona telah menyoroti sifat perdagangan internasional yang berat kertas, menurut Ziyang Fan dan Mike Gallaher di The World Economic Forum. Mereka merekomendasikan digitalisasi dokumentasi untuk meningkatkan perdagangan dan mengurangi biaya. “Langkah pertama yang baik adalah mengadopsi kebijakan yang mengakui dan mengizinkan tanda tangan, transaksi, dan catatan elektronik, seperti Catatan Transfer Elektronik UNCITRAL,” tulis mereka.
Meski begitu, masalah regulasi masih bisa terjadi. Laporan Stripe baru-baru ini menyoroti masalah dengan masalah regulasi di UE. Dari 500 responden penelitian, 64% bisnis online akan menjual ke 10 atau lebih negara Uni Eropa jika peraturannya konsisten. Hampir tiga perempat (72%) mengatakan kepatuhan terhadap peraturan merupakan penghalang untuk ekspansi internasional. Hanya 26% responden yakin bahwa mereka memahami peraturan mana yang memengaruhi mereka.
Masalahnya, kata Susan Lund, Ekonom dan Mitra di McKinsey & Company, adalah bahwa sebagian besar perjanjian perdagangan internasional ditulis sebelum era digital. Mereka mencakup barang-barang yang tiba di pelabuhan peti kemas utama dalam jumlah besar, yang sangat kontras dengan banjir paket eCommerce kecil yang tiba melalui udara. Sisi baiknya, 75 negara telah menyetujui pembicaraan Organisasi Perdagangan Dunia untuk mengurangi masalah peraturan ke depan.
Mengembalikan Sakit Kepala
Bukan hanya mengantarkan produk ke konsumen yang terbukti sulit selama pandemi. Merek menderita banjir pengembalian. Kebijakan pengembalian yang longgar, toko yang tutup, dan masalah rantai pasokan membuat merek mengalami peningkatan pengembalian dan kelebihan persediaan, kata Larisa Summers, SVP Pemasaran di perusahaan teknologi pengembalian Optoro.
Kebijakan pengembalian yang baik adalah kunci untuk membuat konsumen berkomitmen pada pembelian lintas batas, menurut Uwe Bald, CEO di Hermes NexTec dan Presiden di BorderGuru. Sepertiga dari transaksi eCommerce lintas batas ditinggalkan karena proses yang terlibat dan biaya pengembalian. Bagi pelanggan, konsep pengembalian itu sederhana. Jika mereka tidak menginginkan suatu barang, mereka menginginkan cara mudah untuk mengembalikannya. Proses pengembalian berakhir segera setelah mereka mengirimkannya. Untuk merek, ini sedikit lebih rumit.
Pengembalian juga tunduk pada masalah kustom, jelas Bobbie Ttooulis, Direktur Pemasaran Grup di Global Freight Solutions. Bea dibayar ketika produk dikirim ke konsumen dan tidak boleh diminta dalam perjalanan kembali.
“Namun, penting untuk memiliki dokumentasi yang tepat untuk membuktikan bahwa pembayaran telah dilakukan, atau pengecer dapat mengambil risiko biaya atau denda,” tulisnya. “Untuk memastikan hal ini ditangani, teknologi tersedia untuk menghasilkan dokumentasi bantuan Bea Cukai yang diperlukan dan jenis label pengembalian yang tepat. Ini menjamin pengalaman pengembalian barang yang mulus bagi pelanggan, dan memberikan kepastian kepada pengecer bahwa itu sesuai.”
Pandemi telah membuat ekspansi eCommerce lintas batas menjadi lebih sulit, tetapi itu tidak pernah menjadi strategi yang mudah sejak awal. Namun, penghargaan untuk ekspansi yang sukses tidak berubah. Jika ada, mereka menjadi lebih berharga. Itu membuatnya semakin penting untuk bersandar pada kemitraan tepercaya untuk memastikan Anda memasuki pasar baru dengan lancar dan menguntungkan mungkin.
Gambar oleh: Ben White , chuttersnap , Maryna Yazbeck